補胎后的汽車可以開上高速，但要分情況。

如果胎側損傷或者胎冠破損直徑超過 6mm，即便補過胎也不建議上高速。

胎側和胎肩被扎破補胎后也不建議跑高速，因為這些部位較脆弱。

同一個輪胎同一個位置或不同位置補胎超過兩次以上，以及輪胎鼓包的情況，補胎后都不建議上高速。

常見的補胎方法有貼片、蘑菇釘?shù)?。蘑菇釘補胎雖然價格貴，但目前是最安全可靠的方法，能保證補完后的輪胎高速行駛。

補過的輪胎穩(wěn)定性還與補胎位置和方法有關，不符合要求會影響高速行車安全。

為保證安全，補胎后要每天檢查胎壓，尤其是假期出行前。

上高速應盡量保持穩(wěn)定均勻的速度，不要超速。

部分輪胎廠家規(guī)定，補胎后要降低限速等級，但我國高速限速 120km/h，通常降一個等級也能滿足。

影響輪胎安全的主要結構是胎面和胎底間的簾布層，胎冠部分簾布層一般有五層，直徑 6mm 以下?lián)p傷對簾布層作用影響小，超過 6mm 可能影響其強度和結構。

胎側簾布層強度差，受損后易影響輪胎高速工作穩(wěn)定性。

補過的輪胎性能相對較差，安全隱患大些。

前驅車前輪補胎后建議換到后輪，后驅車后輪補胎后建議換到前輪，四驅車可根據(jù)扭矩分配調(diào)換，盡量遠離驅動輪。

總之，輪胎按規(guī)矩修補，上高速通常沒問題，但補胎位置和方法要符合規(guī)范，且要養(yǎng)成上高速前檢查輪胎的習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）