發(fā)動機廢氣增多的原因主要有以下這些：

活塞環(huán)或缸套磨損嚴(yán)重。活塞與缸套之間密封不嚴(yán)，大量壓縮氣體就會進入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣增多，還可能伴有動力不足、冒藍煙等現(xiàn)象，要及時更換活塞環(huán)和缸套。

活塞環(huán)對口。環(huán)的開口全部對口，會使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣增多，機油消耗增加，可能冒藍煙。

活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性。這會導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使廢氣壓力增大，發(fā)動機可能有異響、動力不足、冒藍煙。

活塞頂部燒蝕或拉缸。會使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大，排氣冒黑煙，發(fā)動機可能無法轉(zhuǎn)動。

曲軸箱呼吸器故障。呼吸器薄膜或活塞損壞，或者與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，都會導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。

機油加油量太多。曲軸箱內(nèi)空間有限，機油加太多，高速運動部件撞擊機油使其飛濺形成油霧，造成廢氣壓力增大，機油油面也會太高。

空壓機內(nèi)竄氣嚴(yán)重。空壓機活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，壓縮氣體隨機油內(nèi)竄進入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣壓力增大，機油耗量增加，氣路系統(tǒng)建壓慢。

機油粘度低或變質(zhì)。粘度低或長期未更換變質(zhì)導(dǎo)致粘度下降，也可能使廢氣增多。

進氣系統(tǒng)不順暢。會影響發(fā)動機工作，導(dǎo)致廢氣量大，可更換排氣管。

發(fā)動機積碳過多。要定期清除車內(nèi)積碳。

三元催化器失效。需更換新的三元催化器。

氧傳感器故障。應(yīng)到正規(guī) 4S 店更換氧傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）