摩托車風冷和水冷的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

散熱方式不同，水冷是通過水對發(fā)動機進行散熱，風冷則是用自然風散熱。水冷發(fā)動機工作時，通過水泵、水箱溫控和風扇，讓水流過缸頭和缸套降溫，能對大功率、高轉速發(fā)動機有效控溫，潤滑效果佳，但結構復雜，外置水箱占空間大。風冷靠在發(fā)動機表面鑄散熱片，以增加與空氣接觸面積來冷卻，若溫度過高易出故障。

配置不同，風冷缸筒有大散熱片，缸頭有散熱片和風道，水冷有水泵、水箱溫控和風扇。

成本不同，風冷成本低，售價也低。

占用空間不同，風冷構造簡單占空間小，水冷構造復雜占空間大。

大小不同，風冷體積小、隱藏性好，水冷體積大，從側面和前面易看到。

特點不同，風冷散熱系統(tǒng)零故障自然冷卻，水冷能有效控溫，溫度低時節(jié)流閥關閉，機油升溫達潤滑效果。

散熱效果不同，風冷靠空氣流通散熱，效果差，無法滿足長期高強度運行；水冷靠冷卻液循環(huán)散熱，效果好，是大排量主流散熱方式。

搭載車型不同，風冷多在小排量單雙缸摩托車上，水冷多在雙缸以上大排量車型上。

買車、養(yǎng)車成本不同，風冷車購車養(yǎng)車成本低，故障率低；水冷車一般在中高端車型，購車門檻高，可能有循環(huán)系統(tǒng)等小毛病。

外觀造型不同，風冷發(fā)動機體積小，部分車型散熱片設計漂亮；水冷發(fā)動機體積大，影響美觀。

在購車預算充足，會跑長途或高負荷用車時，盡量選水冷車型。若預算有限，只為簡單代步，風冷摩托車也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）