變速器發(fā)出異常聲音的原因主要有以下這些：

1. 掛擋后發(fā)響

- 軸承的磨損或損壞，其間隙增大，配合精度下降，損壞時無法正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響，還可能導(dǎo)致零件損壞。

- 潤滑油不足或粘度過高造成潤滑不勻，需要更換合適的潤滑油，否則會加劇磨損。

- 長期不更換自動變速箱油，油會變濃失去功效，部件缺少保護層，摩擦力增加，加劇零件磨損，甚至損壞元件。

- 同步器損壞，錐轂表面損傷。

- 長期超載、超掛及維修不及時，變速器殼形體精度超差，維修質(zhì)量不高，造成異響。

- 齒輪更換不當(dāng)，破壞正常嚙合。

- 傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況不良，如離合器分離不徹底、傳動軸不平衡引起共振，使齒輪在嚙合時產(chǎn)生沖擊。

- 購買非配套廠生產(chǎn)或自加工的齒輪，制造工藝和安裝誤差大，破壞正常嚙合，產(chǎn)生撞擊。

2. 空擋發(fā)響

- 變速器和發(fā)動機安裝時，曲軸和第一軸中心線不同心。

- 第一軸軸承損壞。

- 第二軸前軸承磨損嚴重、有污垢、起毛，個別軸承損壞，異響加重并有跳動撞擊聲。

- 經(jīng)常超載、超掛造成二軸彎曲。

- 維修中常嚙合的齒輪不配套，修理時未成對更換，導(dǎo)致嚙合不良。

3. 其他原因

- 變速箱外殼螺栓松動，使用中震動使螺栓松動，應(yīng)定時檢查。

- 手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。

- 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，有節(jié)奏的響聲，加大油門后響聲更大，變速器震動，通常是齒面脫落、齒輪牙斷裂掉落或齒輪安裝錯位，需及時檢查更換零件。

- 車輛行駛時，無節(jié)奏沉悶的響聲，抓住變速桿后響聲消失，可能是檔位齒輪撥叉凹槽損壞或變速桿下面一面磨損，需拆檢修理。

- 工作環(huán)境差，變速箱常處在高速運轉(zhuǎn)、負荷重且有交變負荷的環(huán)境，軸承滾動球與軌道互相磨損、剝落，使間隙增大，產(chǎn)生撞擊發(fā)出異響。

- 換擋齒輪自然磨損，導(dǎo)致齒輪間隙增大，起步、換擋時產(chǎn)生撞擊聲響。

- 變速箱內(nèi)軸承磨損松曠，軸或殼體變形，使嚙合齒輪中心距離變化、軸線不平行，操作單元緊固螺栓松動及變速叉磨損，司機操作不正確，如起步太猛，換擋時離合、油門與操縱桿配合不好，產(chǎn)生大的換擋沖擊，導(dǎo)致?lián)Q擋齒輪斷裂，產(chǎn)生異響。

- 油泵因磨損過甚或液壓油油面高度過低、過高而產(chǎn)生異響。

- 變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響。

- 行星齒輪機構(gòu)異響。

- 換擋執(zhí)行元件異響。

對應(yīng)的解決辦法：

1. 對于軸承問題，及時更換磨損或損壞的軸承。

2. 保證潤滑油充足且粘度合適，定期更換自動變速箱油。

3. 規(guī)范駕駛，避免超載、超掛，及時高質(zhì)量維修變速器。

4. 確保齒輪配套且安裝正確，保持傳動系統(tǒng)良好技術(shù)狀況。

5. 定時檢查并緊固變速箱外殼螺栓。

6. 修復(fù)或更換松曠的變速桿與變速撥叉凹槽。

7. 出現(xiàn)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的異響，及時檢查并更換問題零件。

8. 車輛行駛時的異響，對損壞的檔位齒輪撥叉凹槽或變速桿進行修理。

9. 改善變速箱工作環(huán)境。

10. 操作時注意起步平穩(wěn)，換擋規(guī)范。

11. 調(diào)整液壓油油面高度至正常。

12. 若油泵或變矩器有異常，及時更換。

13. 分解自動變速器，檢查行星排零件、齒輪、單向超越離合器、軸承和止推墊片等，如有損壞及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）