奧迪和大眾的發(fā)動機不完全相同。

大多數(shù)大眾發(fā)動機未配備avs系統(tǒng)，而多數(shù)奧迪發(fā)動機配備了avs系統(tǒng)，且二者的avs系統(tǒng)存在差異。

奧迪作為大眾高端機型，在發(fā)動機散熱、靜音、隔熱等方面做了優(yōu)化，比如通過降低發(fā)動機周圍噪音的絕熱處理，讓駕駛更舒適安靜。

變速器匹配方式上，奧迪基本采用立式發(fā)動機布局，大眾采用臥式，奧迪這種布局使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向和傳動軸一致，減少傳動結(jié)構(gòu)，降低能量損失。

在搭載技術(shù)方面，奧迪尾標是TFSI，大眾是TSI，奧迪的分層燃燒技術(shù)大眾無權(quán)使用。而且奧迪發(fā)動機在材質(zhì)和材料上經(jīng)過強化處理，比如氣缸、活塞、連桿等部件，與大眾不同，這提高了發(fā)動機耐久性和數(shù)據(jù)參數(shù)。

即便同平臺的發(fā)動機，奧迪采用的分層燃燒技術(shù)讓動力迸發(fā)更順暢，油耗更完美，同等排量時奧迪車的功率和動力往往高于大眾車。

雖然大眾和奧迪旗下很多車型會用到EA888發(fā)動機，但在國內(nèi)奧迪雖標有TFSI，卻未引進分層燃燒技術(shù)，因為國內(nèi)汽油含硫且該技術(shù)有一定局限性。

總之，奧迪和大眾發(fā)動機有相似也有不同，不能簡單地認為完全相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）