踩下離合器時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

如果是離合器踏板發(fā)出異響，可能是踏板的回位彈簧缺少潤(rùn)滑油，添加潤(rùn)滑油試試，不行的話就是踏板總成故障，得更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出異響，可能是離合器系統(tǒng)中分離軸承出問(wèn)題，需要更換。分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，回位彈簧過(guò)軟、折斷、脫落會(huì)導(dǎo)致異響。

從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)，鋼片碎裂或減振彈簧折斷也會(huì)這樣。

離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)，分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷同樣會(huì)引發(fā)異響。

診斷方法是，少許踏下離合器踏板，聽(tīng)到“砂、砂”聲是分離軸承異響，加油后還響說(shuō)明軸承磨損過(guò)度要更換。

踏板踩到底響，放松后響聲消失，是離合器減振彈簧松動(dòng)折斷。

連踩踏板，剛接觸或分開(kāi)時(shí)響，是鉚釘松動(dòng)或花鍵磨損過(guò)大。

間斷碰撞聲可能是分離軸承前后有竄動(dòng)，要換分離軸承回位彈簧。

當(dāng)踏下離合器踏板能清楚聽(tīng)到異響，放松踏板瞬間更明顯，可能是離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)、鋼片碎裂、分離杠桿折斷等，大多是分離軸承質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)維修。

踩下踏板少許，使分離軸承與分離杠桿內(nèi)端接觸，發(fā)“沙、沙”聲說(shuō)明分離軸承響。

踏板回位彈簧折斷或脫落，不踩踏板時(shí)響，提起踏板后響聲消失也是分離軸承響。應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，嚴(yán)重的要換軸承。

將踏板踩至離合器剛分離時(shí)發(fā)“嘎啦”響，表明分離杠桿或支承銷(xiāo)磨損后松曠，不嚴(yán)重可繼續(xù)用，嚴(yán)重就拆修。

雙盤(pán)式離合器踏板踩到底瞬間發(fā)響，是傳動(dòng)銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨合后發(fā)響，不嚴(yán)重先用著。

踏板由踩到底后慢松至剛接觸時(shí)發(fā)“咯噔”聲，是從動(dòng)盤(pán)鋼片與盤(pán)轂鉚釘松動(dòng)或盤(pán)轂鍵槽與變速器第一軸花鍵配合松曠，得馬上更換。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，離合器有間斷撞擊聲，通常是分離軸承前后滑動(dòng)響聲，檢查分離軸承回位彈簧是否脫落或折斷，脫落就裝回，折斷就換掉。

在汽車(chē)起步、離合器半分離狀態(tài)出現(xiàn)異響，說(shuō)明從動(dòng)盤(pán)減震彈簧損壞或從動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂鉚釘松動(dòng)，要及時(shí)修理。

離合器踏板全部抬起時(shí)聽(tīng)到噪聲或間斷敲擊聲，要調(diào)整離合器踏板自由行程，讓分離軸承和分離杠桿之間有間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）