如果發(fā)現(xiàn)方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)不同，可以通過以下方法解決。

首先是粗調(diào)，將汽車開上四輪儀，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母，盡量使兩端長度相等，確保兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對(duì)稱，讓兩側(cè)分前束對(duì)稱接近相同值。如果粗調(diào)過程中有矛盾或無法實(shí)現(xiàn)，可能是車架或懸掛系統(tǒng)受損變形，需檢查調(diào)整或更換相關(guān)零件。

其次是精調(diào)，使用專業(yè)工具檢查方向盤兩側(cè)達(dá)到極限時(shí)的角度是否大致對(duì)稱，誤差在 5 至 10 度以內(nèi)可接受。找到電子零位固定方向盤，按標(biāo)準(zhǔn)或所需值做四輪定位。完成定位后，駛離定位儀，重置 G85 并路試，觀察是否跑偏，如有跑偏需再次定位并適當(dāng)調(diào)整定位值。

最后是調(diào)整方向盤位置，車輛熄火后拆下氣囊模塊，連接診斷工具并使鑰匙門處于自檢檔位，將方向盤置于電子零位，用專用工具拆下方向盤調(diào)整位置，使其在轉(zhuǎn)向角零位時(shí)立輻盡量垂直，完成后重新安裝氣囊等部件并清除故障碼。

另外，還可以通過重新調(diào)四輪定位的數(shù)據(jù)來解決，調(diào)試前將方向盤回正，把方向機(jī)調(diào)節(jié)螺絲位置調(diào)到中間，螺紋露出大概十一二圈即可。

需要注意的是，盡量不要在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車熄火時(shí)要回正方向盤，開車時(shí)雙手不脫離方向盤，高速時(shí)不大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）