理想ONE增程器噪音的控制可以從多個(gè)方面入手。

首先，理想ONE在增程器的設(shè)計(jì)上運(yùn)用前沿隔音材料，吸收并隔絕大部分噪音，降低噪音傳播。同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，減少內(nèi)部共振點(diǎn)，降低運(yùn)行噪音源頭。

從底盤到車身，都額外加裝隔音層和吸音材料，阻止噪音從底部傳入車內(nèi)。

智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外噪音，根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)整增程器工作模式，比如在低速行駛或靜止時(shí)降低轉(zhuǎn)速，減少噪音產(chǎn)生。低速風(fēng)噪和胎噪較小時(shí)，增程器盡可能不工作。

前擋風(fēng)玻璃和前窗采用雙層隔音玻璃，隔絕風(fēng)噪和胎噪。

理想ONE的增程器由東安制造的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)組成，聯(lián)合大陸集團(tuán)優(yōu)化懸置，減少振動(dòng)和噪音。還聯(lián)合AVL和德?tīng)柛＿M(jìn)行軟件層面的優(yōu)化。

車身使用液態(tài)阻尼膠代替瀝青墊片，保證無(wú)異味，更好地隔音降噪、減少共振。

如果個(gè)人用戶覺(jué)得還有噪音問(wèn)題，可以自己花錢做機(jī)艙防火墻的隔音加強(qiáng)，花費(fèi)幾百塊。也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)配重來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行頻率，改變?cè)胍袈暰€，配重塊幾十塊錢，但有時(shí)可能會(huì)有反效果。

總之，理想ONE在控制增程器噪音方面采取了多種措施，用戶購(gòu)買前多試駕，選擇最適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）