油箱排氣系統(tǒng)高流量意味著在油箱排氣過程中，氣體流動速度異常增快。

出現(xiàn)這種情況通常是因為排氣管路設(shè)計過大或系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障。

常見的故障原因有碳罐失效、油箱排氣閥短路、油箱排氣系統(tǒng)排氣促動斷路以及油箱排氣閥電路電氣故障。

碳罐失效時，它無法正常吸收和存儲油箱內(nèi)汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體，這時應(yīng)更換新的碳罐，且建議選擇原廠配件。

油箱排氣閥短路會無法控制廢氣循環(huán)量，嚴(yán)重影響混合氣濃度，導(dǎo)致汽車啟動困難、發(fā)動機(jī)抖動，甚至出現(xiàn)機(jī)油燃燒和藍(lán)煙，損害發(fā)動機(jī)性能，這種情況建議及時更換汽車油氣分離器。

油箱排氣系統(tǒng)排氣促動斷路，燃油箱排氣閥門用來消除燃油箱的真空度，蒸汽閥用來溢出因高溫形成的汽油蒸汽，保持油箱有穩(wěn)定的壓力。當(dāng)燃油箱排氣閥出現(xiàn)機(jī)械故障，就會出排氣閥控制斷路故障碼，要及時去維修店檢測，必要時更換相應(yīng)零件。

油箱排氣閥電路電氣故障一般是電路故障或者排氣閥本身被損壞導(dǎo)致，需更換燃油箱排氣閥。

油箱如果完全密封，汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體無法排出，可能導(dǎo)致油箱內(nèi)部壓力升高甚至爆炸。若油箱蓋不密封，雖氣體能排出，但會污染環(huán)境且存安全隱患，尤其高溫下汽油揮發(fā)加劇，既浪費資源又加重環(huán)境負(fù)擔(dān)。

汽車工程師設(shè)計了碳罐系統(tǒng)，能吸收和儲存汽油揮發(fā)氣體，發(fā)動機(jī)啟動時氣體能被引導(dǎo)至燃燒室參與燃燒，避免汽油浪費和安全隱患。碳罐長期使用可能損壞，需定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）