高速路上會(huì)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，原因有不少。

比如跑長(zhǎng)途前剎車(chē)調(diào)太緊，剎車(chē)片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎。

上高速前輪胎充氣不足，與地面長(zhǎng)期摩擦發(fā)熱也會(huì)爆胎。

輪胎上剎車(chē)太緊，尤其前輪胎剎車(chē)過(guò)緊，緊急剎車(chē)時(shí)巨大慣性產(chǎn)生的動(dòng)量集中在過(guò)緊的輪胎上容易爆胎。

剎車(chē)調(diào)整不準(zhǔn)確，汽車(chē)兩側(cè)輪胎同時(shí)剎緊又剎松，會(huì)造成半摩擦半不摩擦，高溫導(dǎo)致爆胎。

輪胎老化，橡膠有裂紋是明顯老化表現(xiàn)。

高速上遇到深坑硬坎等外部沖擊，車(chē)輪劇烈沖擊，輪胎之前受過(guò)傷或老化就可能爆胎，低速時(shí)壓到尖銳釘子、鐵絲也可能直接爆胎。

轉(zhuǎn)向過(guò)猛，容易導(dǎo)致胎側(cè)著地，胎側(cè)強(qiáng)度和硬度低于胎冠，胎側(cè)破裂導(dǎo)致爆胎。

還有胎壓低，車(chē)輪下沉量增大，胎體內(nèi)應(yīng)力升高，胎體溫度急劇升高，胎面膠軟化，加速老化，胎體部分脫層，胎面磨損加劇，汽車(chē)高速行駛可能爆胎。

輪胎充氣過(guò)度，加快輪胎磨損，增加爆胎可能性，胎壓過(guò)高，輪胎簾線(xiàn)張力增大，加快簾線(xiàn)疲勞過(guò)程，輪胎溫度迅速升高，橡膠老化速度加快，疲勞強(qiáng)度降低，導(dǎo)致胎面中心磨損嚴(yán)重，胎側(cè)花紋磨損呈鋸齒狀，簾布斷裂，從而導(dǎo)致爆胎。

預(yù)防爆胎，要定期檢查輪胎，包括生產(chǎn)日期、磨損程度和胎壓等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換或調(diào)整。

保持穩(wěn)定駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車(chē)和快速轉(zhuǎn)彎。

安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓。

定期更換輪胎位置，平衡磨損程度。

爆胎后，如果是前輪爆胎，先握緊方向盤(pán)，等方向穩(wěn)定后緩踩剎車(chē)，車(chē)輛速度減慢后，輕打方向盤(pán)靠邊，在車(chē)后豎起警示牌。

如果是后輪爆胎，應(yīng)收油，緩踩剎車(chē)，然后跟前輪爆胎一樣處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）