天熱怠速高，冷車(chē)怠速低，可能是以下原因。

進(jìn)氣壓力傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確判斷進(jìn)氣量，向 ECU 發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致怠速調(diào)控偏差，需檢修該傳感器。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，影響 ECU 對(duì)進(jìn)氣量判斷，從而影響怠速穩(wěn)定性，要更換此傳感器。

配氣相位不準(zhǔn)確，噴油行為出錯(cuò)，影響怠速，得調(diào)整配氣相位。

怠速控制閥故障，無(wú)法有效控制進(jìn)氣旁通道空氣流量，影響總進(jìn)氣量和怠速，需更換新閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障，影響車(chē)輛怠速，要去 4S 店讀取故障代碼并維修。

另外，還可能是節(jié)氣門(mén)臟、怠速裝置故障、火花塞積碳、噴油嘴堵塞、真空管泄漏等，這些會(huì)影響進(jìn)氣量和供油，導(dǎo)致怠速問(wèn)題。

解決辦法是先自行檢查節(jié)氣門(mén)是否臟、怠速裝置是否正常、火花塞是否需更換、噴油嘴是否堵塞等。若自己查不出或不確定，就去專(zhuān)業(yè)維修店。

夏天堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，盡量不開(kāi)空調(diào)、不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)、不開(kāi)大燈，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致怠速更低或熄火

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）