長時間下坡應(yīng)該掛 D 檔還是 S 檔？

答案是掛 D 檔更好。

D 檔的設(shè)計能讓車輛在下坡時根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動調(diào)整檔位，實現(xiàn)平穩(wěn)且經(jīng)濟的行駛，保證引擎和變速箱處于最佳狀態(tài)。

而 S 檔雖能提供更大扭矩，短時間內(nèi)迅速提速，但在下坡過程中使用會增大引擎和變速箱負荷，導(dǎo)致油耗升高。

不過 S 檔在一些特定情況下也有用處。比如超車時能瞬間提供高扭矩，快速提升車速。在又陡又長的坡路上，S 檔能利用發(fā)動機制動，增加行駛安全性。堵車時可固定在低檔，減少頻繁換擋對變速箱的磨損。還能通過增加發(fā)動機負荷和內(nèi)部溫度，幫助清理積碳。

一般短坡、緩坡用 D2 檔就行，長坡、陡坡可以用 D1 檔。要是車是 CVT 車型且?guī)в?L 檔，長下坡就掛 L 檔，它能限制變速箱在最低檔。

AT 或雙離合車型就掛 S 檔或用 M 檔在低檔位行駛，充分利用低檔位發(fā)動機的制動幫助車輛下坡，防止剎車過熱。

有些車在 D 檔后有 321 檔位，相當(dāng)于手動模式，切到 3 擋或 2 擋也可以。這些檔位上下坡都能用，而且切換時無需踩剎車和停車，行駛中直接切換就行。

另外，下坡時要注意不能長時間踩剎車，應(yīng)掛入低速擋，依靠發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低速度，避免剎車片發(fā)熱失效。

正確的掛擋姿勢是先制動踏板制動，速度稍降就退檔，再腳剎制動，速度再降再退檔，重復(fù)操作直至掛到最低檔，然后點剎下完長坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）