朗逸打方向時(shí)轉(zhuǎn)速增高的原因主要是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多數(shù)采用液壓助力轉(zhuǎn)向，其動(dòng)力源由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向液壓泵提供。

對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)無(wú)法提供足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)提高轉(zhuǎn)速以輸出足夠動(dòng)力，避免熄火。

而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)能提供足夠動(dòng)力帶動(dòng)液壓助力泵工作，所以原地打方向時(shí)怠速通常不會(huì)明顯升高。

另外，節(jié)氣門(mén)也可能是原因之一。打方向時(shí)車(chē)子需要更多動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向，節(jié)氣門(mén)會(huì)開(kāi)大讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)從而提高轉(zhuǎn)速，若節(jié)氣門(mén)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象。

還有一些其他因素，比如轉(zhuǎn)向助力泵故障、助力油不足、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等，這些都會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力效果，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

如果遇到這種情況，別自己琢磨，應(yīng)盡快去修理廠。師傅會(huì)用專(zhuān)業(yè)儀器檢查節(jié)氣門(mén)、助力泵、助力油、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件。

為避免此問(wèn)題，平時(shí)開(kāi)車(chē)注意別頻繁打死方向盤(pán)，定期檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，查看助力油是否缺失，助力泵有無(wú)異響。

對(duì)于朗逸方向打死怠速升到 2000 多轉(zhuǎn)，加油門(mén)怠速指針下落慢的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升是正?，F(xiàn)象，若助力泵負(fù)荷過(guò)大，怠速會(huì)上升，建議查看助力泵是否故障。

2010 年產(chǎn)的朗逸 1.6 自動(dòng)品雅出現(xiàn)天氣炎熱時(shí)怠速過(guò)高，從 P 擋切換擋位有沖擊感的問(wèn)題，可能是氣溫升高致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高影響工作狀態(tài)。

可檢查節(jié)氣門(mén)是否正確安裝，有無(wú)松動(dòng)或損壞；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，溫度過(guò)高考慮更換散熱器或風(fēng)扇提高散熱；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，其中的空氣流量計(jì)、進(jìn)氣道和進(jìn)氣門(mén)等部件若受污染或損壞會(huì)致怠速過(guò)高；檢查氧傳感器、水溫傳感器等，傳感器故障會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

若上述方法未解決，建議到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢查維修。

汽車(chē)轉(zhuǎn)速突然升高還可能是油門(mén)踏板被踩深、節(jié)氣門(mén)故障、空氣流量計(jì)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、傳感器故障、控制系統(tǒng)故障等，需根據(jù)具體情況檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）