A6L 方向盤(pán)異響的原因有很多。

比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，這會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈活性和穩(wěn)定性，從而產(chǎn)生異響。

方向機(jī)防塵套漏油，缺少潤(rùn)滑，會(huì)引發(fā)摩擦和異響。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)影響助力效果，導(dǎo)致部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢而出現(xiàn)異響。

此外，若異響是尖叫，可能是剎車(chē)片快用完了，新片則要查看有無(wú)異物夾在剎車(chē)盤(pán)與片之間。悶響多是剎車(chē)卡鉗問(wèn)題，像活動(dòng)銷(xiāo)磨損、彈簧片脫落等。絲絲叫可能是卡鉗、剎車(chē)碟、剎車(chē)片的問(wèn)題，持續(xù)異響要檢查是否拖剎、卡鉗復(fù)位不良等。

還有，轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子也可能發(fā)出聲音，尤其是在轉(zhuǎn)向同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)。方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑產(chǎn)生摩擦，也會(huì)導(dǎo)致從方向盤(pán)下方傳來(lái)異響。

對(duì)于行駛五萬(wàn)多公里的車(chē)，掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)嗡嗡嗡聲，高速行駛方向盤(pán)晃動(dòng)并伴有咔咔咔聲，可能是轉(zhuǎn)向球頭老化、電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件損壞、電子轉(zhuǎn)向模塊故障。技師通過(guò)舉升機(jī)檢查，球頭邊緣磨損嚴(yán)重可判斷球頭老化；打動(dòng)方向聽(tīng)到轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部“咯噔咯噔”聲可確認(rèn)是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件老化損壞；電子轉(zhuǎn)向助力模塊出現(xiàn)問(wèn)題，中控屏幕會(huì)有報(bào)警信息或通過(guò)檢測(cè)電腦讀取故障碼能確認(rèn)故障源。

總之，A6L 方向盤(pán)異響原因多樣，需仔細(xì)檢查判斷，及時(shí)維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）