夏天車(chē)輛冷啟動(dòng)怠速高是正常現(xiàn)象。

這主要是因?yàn)槠?chē)在啟動(dòng)時(shí)，為了提升燃燒效率和達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加噴油量和進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫約在 90 度，氣溫低時(shí)，比如夏天清晨，啟動(dòng)后水溫傳感器向 ECU 傳輸信號(hào)，ECU 就會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量和進(jìn)氣量，提升轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入正常工作溫度。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，怠速就會(huì)逐漸下降到正常水平。

此外，預(yù)熱三元催化器也是一個(gè)因素。三元催化器是汽車(chē)尾氣的凈化器，工作環(huán)境要求高，最低要在 250 度以上，400 度至 800 度為最佳。溫度不夠會(huì)影響尾氣凈化效果，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，所以冷啟動(dòng)時(shí)需要提高怠速。

冷車(chē)時(shí)氣缸內(nèi)溫度低、汽油霧化不好，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加油氣混合物的濃度，提高怠速來(lái)增加噴油量，提高油氣混合濃度。隨著氣缸溫度增加，不需要過(guò)濃油氣混合物，怠速就會(huì)降低。

而且，冷啟動(dòng)怠速高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性有好處。冷啟動(dòng)燃燒條件差，正常怠速運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性差，容易受外界因素干擾，而提高怠速轉(zhuǎn)速能增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，弱化外界影響。比如加了不合適的汽油，冷啟動(dòng)怠速高的發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性好，怠速低的車(chē)就容易出問(wèn)題，對(duì)油品質(zhì)量更敏感。

所以夏天車(chē)輛冷啟動(dòng)怠速高不必過(guò)于擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）