汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因有很多。

比如積碳變多，這會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率、混合氣配比，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生噪音，解決辦法是到 4S 店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗項(xiàng)目去除積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或松脫，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)聲音變大，要對(duì)其進(jìn)行緊固或更換。

機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配易產(chǎn)生積碳或潤(rùn)滑不夠、負(fù)荷過(guò)大，從而產(chǎn)生噪音，應(yīng)使用用車手冊(cè)上的機(jī)油標(biāo)號(hào)，不混用不同品牌機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不工作，表現(xiàn)為廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，有“突突”聲，需檢查點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞工作情況。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力大，噴油嘴高壓噴射時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)有噪音，可加裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉減弱。

正時(shí)齒輪老化磨損、嚙合松動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘩啦、嘩啦”聲，要緊固或潤(rùn)滑齒輪皮帶，更換損壞齒輪。

氣門泄漏會(huì)在氣門外響起，高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)噪聲隨負(fù)荷增大，需檢查進(jìn)排氣管并更換。

燃油質(zhì)量差，燃燒情況差，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)產(chǎn)生噪音，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油。

皮帶松緊不足或老化，會(huì)產(chǎn)生吱吱聲和尖銳噪音，要調(diào)整松緊度或更換。

機(jī)油未按時(shí)更換或粘度不匹配，冷啟動(dòng)或低溫時(shí)粘度過(guò)高，正常工作溫度下粘度太低，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、動(dòng)力不足，要及時(shí)更換合適粘度的機(jī)油。

機(jī)艙部分零件如門蓋、進(jìn)氣管等松動(dòng)，車輛行駛時(shí)會(huì)與機(jī)艙碰撞發(fā)聲，加固可解決。

固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)異響，擰緊螺絲就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化松動(dòng)需換新。

發(fā)動(dòng)機(jī)有“回火”故障，氣門積碳過(guò)多或正時(shí)調(diào)整不正確，清理氣門積碳，調(diào)整氣門正時(shí)可解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料零件松動(dòng)振動(dòng)，緊固即可避免噪音。

冷車啟動(dòng)時(shí)液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作會(huì)有噠噠聲，等待足夠潤(rùn)滑可解決。

輪胎老化變硬、車門密封效果不好、沒(méi)更換機(jī)油等會(huì)使汽車噪音大，要更換輪胎、膠條、深度清潔和換機(jī)油。

機(jī)油粘稠度過(guò)高影響潤(rùn)滑產(chǎn)生噪音，要及時(shí)檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)共振，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊問(wèn)題，要檢查腳墊和發(fā)動(dòng)機(jī)零件有無(wú)與車殼接觸。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸、軸瓦發(fā)出清脆聲音一般是機(jī)油潤(rùn)滑不足，可能需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）