M擋在自動(dòng)擋汽車中是手動(dòng)模式。

它一般只有手自一體變速箱才有這個(gè)功能。

M擋旁邊通常有加號(hào)和減號(hào)，通過(guò)將排擋桿向前向后推或者通過(guò)方向盤撥片來(lái)進(jìn)行換擋，換擋時(shí)不需要松油門。

在很多情況下會(huì)用到M擋，比如進(jìn)出地下車庫(kù)，地下車庫(kù)有陡坡，用M擋能讓車保持在低檔位、大扭矩，進(jìn)出車庫(kù)更輕松。

上下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，用M擋上坡能保持充沛動(dòng)力，下坡能配合發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。

快速超車時(shí)，切換到M擋降一檔，油門響應(yīng)更迅速，能快速實(shí)現(xiàn)超車。

在起伏山路或擁堵路況，M擋能減少換擋頻率，保護(hù)變速箱壽命。

雨雪等滑的路面用自動(dòng)擋起步，默認(rèn)一檔扭矩大易打滑，切換至M擋用扭矩稍低的二檔起步更容易。

車輛進(jìn)入M擋手動(dòng)模式后，駕駛員可自己升擋或降擋。

掛入M擋很簡(jiǎn)單，加減號(hào)在D擋左側(cè)就向左掰擋把，在右側(cè)就向右掰擋把。

掛入M擋時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適合擋位。

正常駕駛手動(dòng)擋車，為了駕乘舒適和不損壞變速箱，要逐級(jí)加減擋，加擋不可越級(jí)，減擋可根據(jù)車速越級(jí)，越級(jí)減檔對(duì)變速箱損傷較小。

總之，M擋能讓駕駛者更靈活地控制車輛，適應(yīng)不同的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）