漢蘭達(dá)上的 snow 指的是雪地模式。這一模式主要有以下作用：

開啟雪地模式后，能控制加速扭矩，自動調(diào)整變速箱從二擋起步，避免在雪地或濕滑路面起步打滑。儀表盤上會有雪地標(biāo)志顯示。

雪地模式能讓啟動響應(yīng)變得平緩，變速箱提前升檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，油門靈敏度下降，汽車儀表盤的轉(zhuǎn)速基本保持在 2300 rpm 以下。

使用這一模式，當(dāng)汽車行駛在濕滑路面時，通過電子油門控制系統(tǒng)降低發(fā)動機(jī)輸出功率，減少車輪打滑的危險，保證車輛有更平穩(wěn)、更柔和的扭矩輸出。

不過，雪地模式不是萬能的。它不能改變汽車輪胎的抓地性能，如果遇到長時間且結(jié)實的冰面或雪面，不能完全依賴雪地模式。這時，打開雪地模式的同時安裝汽車防滑鏈，或者更換雪地胎會更靠譜。

漢蘭達(dá)作為一款中型 SUV，尺寸分別是 4890mm、1925 毫米、1720mm，軸距為 2790mm，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，編號為 8AR-FTS，最大功率為 162kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 350Nm。

這款發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸體。其功率轉(zhuǎn)速為 5200 到 5600 轉(zhuǎn)每分，扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分，搭配 6at 變速箱，能提升汽車換擋平穩(wěn)性和燃油合理性，且 6at 變速箱穩(wěn)定性耐用性更佳。

車懸架方面，漢蘭達(dá)前懸架使用麥弗遜獨立懸掛，后懸掛系統(tǒng)采用 e 型連桿式獨立懸掛，可提升車輛操縱性和乘坐舒適度，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

漢蘭達(dá)有前輪驅(qū)動版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用干式離合器式中央差速器，平時大部分時間是兩驅(qū)。

一般來說，自動擋汽車除了雪地模式，還有舒適模式、運(yùn)動模式和節(jié)能模式。舒適模式下，懸架和動力調(diào)至平衡水平，懸架較軟，提高駕乘舒適性；運(yùn)動模式時，懸架較硬，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，油門響應(yīng)快，動力更強(qiáng)；節(jié)能模式下，油門靈敏度降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持較低區(qū)間，達(dá)到省油目的。

在雪地行駛時，要減速慢行，預(yù)判道路情況，提前松油門滑行，輕踩剎車，緩加油門，不要急剎急停。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）