多幅輪轂比五幅輪轂更結(jié)實(shí)，這是因?yàn)槎喾嗇灥某休d力更強(qiáng)。

輪轂在汽車(chē)行駛中至關(guān)重要，其發(fā)展經(jīng)歷了從過(guò)去轎車(chē)成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承，到如今廣泛應(yīng)用轎車(chē)輪轂單元，使用范圍和數(shù)量不斷增長(zhǎng)。

輪轂類(lèi)型有烤漆和電鍍之分，還被稱(chēng)為輪圈。其表面處理工藝會(huì)因車(chē)型特點(diǎn)和需求而不同。

汽車(chē)輪轂的作用是承載汽車(chē)輪胎間的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，也叫輪輞、鋼圈等。完整的輪轂單元包含汽車(chē)軸承即法蘭盤(pán)，與輪胎配合成車(chē)輪，提供支撐、穩(wěn)定和平衡，確保車(chē)輛正常行駛。

在日常使用中，多幅輪轂不僅結(jié)實(shí)且承載能力更強(qiáng)。同樣尺寸的輪轂，多幅輪轂比五幅輪轂更好看、更運(yùn)動(dòng)。但五幅輪轂的風(fēng)阻會(huì)更低。

對(duì)于家用車(chē)，五幅和多幅輪轂都可選，不過(guò)選輪轂時(shí)不能只追求美觀，還得看是否適合車(chē)輛，且盡量選重量輕的，更省油提速也更快。比如同大小的輪轂，通常五幅輪轂比七幅輪轂輕，但因車(chē)輻尺寸不同，也不能一概而論。至于車(chē)輛的輪轂數(shù)量，其多少與是否省油關(guān)系不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）