昂克賽拉的變速箱是馬自達(dá)自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天 6 速自動(dòng)變速箱，部分組件和愛(ài)信合作研發(fā)。

這款變速箱是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)總成之一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高。

馬自達(dá)在日本防府有自家的變速箱工廠，2011 年專(zhuān)為創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)了首款 6AT，先在日本版昂克賽拉車(chē)型上試驗(yàn)，直到 2015 年才大規(guī)模裝備馬自達(dá)車(chē)型。

馬自達(dá)的 6AT 結(jié)合了豐田橫置 6AT 總體布局策略以及縱置 8AT 的齒輪編排策略，使用類(lèi)佩萊捷行星齒輪組，并非偷師 ZF8AT 技術(shù)，而是得到了豐田的支持。

馬自達(dá)的 6AT 將多片式離合器與液力變矩器整合在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)鎖止轉(zhuǎn)速時(shí)，液壓油推動(dòng)多片式離合器進(jìn)行鎖止，閉鎖區(qū)間高達(dá) 89%，動(dòng)力傳遞更直接。

馬自達(dá)對(duì)變速箱硬件精益求精，在 TCU 調(diào)校上也很擅長(zhǎng)，加入 TCM 自學(xué)習(xí)功能，能收集駕駛員駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)，改變換擋邏輯，給消費(fèi)者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

這一變速箱以其獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聰明的換擋邏輯，被應(yīng)用在眾多馬自達(dá)車(chē)型上，包括昂克賽拉、阿特茲、CX 系列等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）