發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高的原因有不少。

一是怠速控制閥故障，像有機(jī)油污染和積碳的話，會(huì)讓 ECU 無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，造成轉(zhuǎn)速過高。

二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，進(jìn)氣管要是有漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)進(jìn)氣量，電控單元就沒法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

三是噴油器泄漏或堵塞，這會(huì)讓燃油噴射不正常，混合氣不是過濃就是過稀，個(gè)別氣缸工作不良，從而怠速過高。

四是節(jié)氣門積碳過多，影響節(jié)氣門關(guān)閉，使供油系統(tǒng)工作異常，噴油量增多，導(dǎo)致怠速升高。

五是進(jìn)氣口漏氣，會(huì)造成進(jìn)氣量失控，引起怠速過高。

六是噴油嘴漏油，氣缸混合氣過濃，噴油量超標(biāo)，影響怠速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。

七是電磁閥故障，車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，怠速還過高，可能就是電磁閥出問題了。

八是系統(tǒng)故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開空調(diào)、電壓低時(shí)，ECU 程序會(huì)適當(dāng)提高怠速，這正常。但水溫正常還高且沒開空調(diào)，可能就是系統(tǒng)有故障，包括電控或機(jī)械系統(tǒng)。

九是在冷啟動(dòng)時(shí)，為迅速加熱三元催化器，改善排放質(zhì)量，會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在高原地區(qū)，因?yàn)槿毖?，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)，也要比平原多進(jìn)氣，造成怠速高。

另外，車內(nèi)大功率用電器打開、D/R/S 檔或帶檔行車、電池電量不足時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。

總之，遇到怠速轉(zhuǎn)速高的情況，最好去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）