車喜駐車加熱器的故障碼有不少，常見的比如 E08。出現(xiàn) E08 故障碼可能是因?yàn)榧訜嵝Ч幻黠@，原因可能是回水口太細(xì)、循環(huán)水路中存有氣體、膠管有被折彎現(xiàn)象、循環(huán)管路中堵有異物、水泵故障、進(jìn)回水閥門沒有開啟、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器打開過早等。這種情況要查明原因進(jìn)行相應(yīng)的維修。

除了 E08 外，還有其他常見的故障碼。

像 P0670 故障碼，原因可能是斷線或接觸不良、噴油器故障、控制模塊故障、相關(guān)線路短路，解決方法是修復(fù)電路問題或更換故障部件。

P0671 故障碼，故障原因有線圈供電不足、控制模塊故障、高壓電纜損壞、熔絲開斷，要檢查并修復(fù)電路問題，更換損壞部件。

P0672 故障碼，原因可能是線圈供電異常、節(jié)氣門位置傳感器故障、控制模塊故障、電阻故障，得檢查并修復(fù)相關(guān)電路問題，更換故障電氣元件。

P0673 故障碼，可能是噴油器故障、控制模塊故障、電線或連接器故障，要檢查噴油器和電路是否正常，有故障就維修或更換。

P0674 故障碼，原因有線圈供電故障、控制模塊故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、電池電壓過高或過低，需要檢查線路，更換故障部件，電池電壓正常后清除故障碼。

如果遇到 E01 故障碼，是電壓過高，要查電瓶電壓低于 32V(18V)就更換控制器，要是 24V 車安裝了 12V 的風(fēng)暖也會(huì)這樣。

E02 是電壓過低，要檢查電瓶電壓是否低于 18V（8v），低于的話可能是電瓶電不足，高于的話要更換控制器，或者是電源線接觸不好等。

E03 是未檢測(cè)到油泵，要檢查控制器至油泵線路，油泵線開路就接好油泵線，油泵開路就更換油泵，油泵及線路完好就更換控制器。

E04 是油泵故障，檢查控制器至油泵線路，油泵線短路可能是油泵線有破損連電，油泵短路就更換油泵，油泵及線路完好就更換控制器。

E05 是未檢測(cè)到點(diǎn)火塞，檢查控制器點(diǎn)火塞及插頭，插頭沒插好就重新插好，點(diǎn)火塞開路就更換點(diǎn)火塞，點(diǎn)火塞及插頭完好就更換控制器。

E06 是點(diǎn)火塞故障，檢查控制器及點(diǎn)火塞，點(diǎn)火塞短路就更換點(diǎn)火塞，點(diǎn)火塞完好就更換控制器，還要檢查點(diǎn)活塞正負(fù)極線是否連接。

E07 是未檢測(cè)到風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)、控制器及插頭，插頭脫落就重新插好，風(fēng)機(jī)接電源不工作就更換風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)及插頭完好就更換控制器，還要看看黑風(fēng)葉磁鐵是否有丟失。

E09 是火焰熄滅，可能是油管燃油不足、油箱蓋不通氣、檢查溫度傳感器是否壓實(shí)、油泵工作中是否產(chǎn)生空氣、燃燒室內(nèi)是否有機(jī)碳導(dǎo)熱不好、排氣口與進(jìn)氣口間距過小導(dǎo)致排出的一氧化碳吸到進(jìn)氣里面。

E10 是點(diǎn)火失敗，要檢查傳感器及燃油，油管無(wú)燃油就檢查油泵是否泵油，油箱是否有燃油，還要檢查傳感器是否開路或短路，檢查油管內(nèi)燃油是否接蠟，燃燒室進(jìn)氣孔是否堵塞，或者燃燒室內(nèi)積碳過多，點(diǎn)活塞處漏氣，點(diǎn)活塞安裝時(shí)沒緊固好。

E11 是過熱保護(hù)，要檢查進(jìn)出風(fēng)口及傳感器，進(jìn)出風(fēng)口不通暢就清除異物，傳感器異常就更換傳感器，還要檢查油泵是否匹配，安裝位置是否太過狹小，進(jìn)出風(fēng)口要有 15 厘米以上的間隙。

E12 是未檢測(cè)到傳感器，檢查傳感器連接處是否正常，傳感器線是否斷路。

總之，遇到駐車加熱器故障碼，最好前往專業(yè)的汽車服務(wù)中心檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）