法拉利采用的是自動(dòng)擋。

法拉利作為舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車生產(chǎn)廠家，旗下超跑均為自動(dòng)擋。

老款法拉利曾使用 amt 變速器，在雙離合變速器大規(guī)模應(yīng)用后，就改為雙離合變速器。

雙離合變速器換擋速度快，傳動(dòng)效率高，特別適合超跑。雙離合變速器實(shí)際上是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展而來，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器有相似之處，只是比手動(dòng)變速器多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。其中一套離合器用于控制偶數(shù)檔，另一套控制奇數(shù)檔。

amt 變速器是一種較老的自動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器差別不大，只是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上添加了一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能調(diào)節(jié)離合器的結(jié)合分離以及變速器換擋。但 amt 變速器換擋速度慢，換擋過程中頓挫感嚴(yán)重，所以在雙離合變速器誕生后被淘汰。

大部分超級(jí)跑車都會(huì)采用雙離合變速器，因?yàn)樗艹惺芨吲ぞ?，非常適合性能車。而法拉利的車型主要采用自動(dòng)擋，目的是為駕駛者提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）