高速移動測速主要有以下幾種方式。

區(qū)間測速是在同一路段選擇一段測試區(qū)域，布設(shè)兩個相鄰監(jiān)控點，計算車輛經(jīng)過這兩點的時間來判斷是否超速，能有效檢測車輛在該路段的平均速度。

雷達(dá)微波測速根據(jù)物體與雷達(dá)的距離，通過雷達(dá)波反射回的信號測算車的速度，正前方測試發(fā)射兩次雷達(dá)波段，根據(jù)回波判斷車輛位置來計算速度，路側(cè)或路中的則通過與車身反饋點、車道形成三角形計算速度。

地磁感應(yīng)線圈測速利用路面埋設(shè)的兩個線圈傳感器，根據(jù)車輛通過感應(yīng)器的時間判斷車速，多用于隧道。

監(jiān)控視頻測速利用攝像機圖像，通過數(shù)字圖像分析技術(shù)計算車輛行駛速度。

高速移動測速儀還能通過發(fā)射特定警用測速頻率的雷達(dá)波束，如 K、Ka、Laser 等頻率，接收汽車反射的電磁波回波來實現(xiàn)測速。

移動測速主要包括移動測速抓拍和手持雷達(dá)測速，手持雷達(dá)測速實際應(yīng)用少，常見的是能高清測速抓拍的移動測速儀，其有車載式、車頂式，還能安放在三角支架上放在路邊測速。

在 2023 年新規(guī)中，高速超速規(guī)定有變化，低于最低規(guī)定時速記 3 分，超速 20%不記分，超速 20%-50%記 6 分，超速 50%以上記 12 分。車輛在高速公路超速 20%以下不再扣分，只警告，小車超速 20%會扣 6 分并罰款 200 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）