交通事故責(zé)任的劃分有多種情況。

追尾前車，后車通常負(fù)全責(zé)。

紅燈時(shí)依然通行造成事故的，責(zé)任在闖紅燈一方。

駛?cè)虢械缆穼?dǎo)致事故，全責(zé)歸駛?cè)敕健?/p>

溜車造成事故，溜車方擔(dān)責(zé)。

不按規(guī)定倒車引發(fā)事故，倒車方負(fù)責(zé)。

逆向行駛發(fā)生事故，逆行方全責(zé)。

右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行，右轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。

左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行，左轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

未讓右方道路來車先行，責(zé)任在未讓行一方。

未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行，未讓行方擔(dān)責(zé)。

綠燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，調(diào)頭方負(fù)全責(zé)。

紅燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行，右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛，違規(guī)方全責(zé)。

下坡車輛未讓上坡車輛先行的，視具體情況下坡車輛可能負(fù)全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，有障礙一方擔(dān)責(zé)。

在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車輛先行的，調(diào)頭方負(fù)全責(zé)。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生事故，超越方全責(zé)。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，裝載方全責(zé)。

進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，未讓行車輛全責(zé)。

交通事故責(zé)任劃分還與機(jī)動車損害賠償相關(guān)。

機(jī)動車事故造成損失，先由投保的保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分按各方責(zé)任分擔(dān)。

機(jī)動車與行人發(fā)生事故，機(jī)動車一方通常擔(dān)責(zé)，除非行人故意造成。

非機(jī)動車之間或與行人發(fā)生事故，按責(zé)任比例承擔(dān)賠償。

法院認(rèn)定責(zé)任的證據(jù)主要是交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如有其他證據(jù)能證明認(rèn)定書不屬實(shí)，法院可調(diào)整。

公安機(jī)關(guān)根據(jù)當(dāng)事人違法行為與事故的因果關(guān)系及作用認(rèn)定責(zé)任。

一方違法造成事故，違法方全責(zé)。

雙方違法共同造成事故，根據(jù)作用分主次或同等責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸、故意破壞現(xiàn)場等致使責(zé)任無法確定的，負(fù)全責(zé)。

對責(zé)任認(rèn)定不服可申請重新認(rèn)定。

交通事故責(zé)任認(rèn)定有時(shí)限要求，輕傷 5 日內(nèi)，一般 15 日內(nèi)，重大和特大 20 日內(nèi)，復(fù)雜情況可延長。

認(rèn)定責(zé)任時(shí)應(yīng)召集當(dāng)事人到場說明依據(jù)和理由，并送達(dá)認(rèn)定書。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）