交通事故中，事故責任的認定主要根據(jù)當事人的行為及相關因素來確定。

首先，追尾前車，后車通常負全責。如紅車與黑車同向行駛，紅車距離黑車太近或速度太快，導致黑車剎車后紅車制動不及發(fā)生事故。

其次，紅燈仍通行造成事故的，負全責。

再者，駛入禁行道路的，負全責。

另外，發(fā)生溜車導致事故，溜車一方負全責。

還有，不按規(guī)定倒車造成事故的，倒車方負全責。

逆向行駛發(fā)生事故的，負全責。

未按導向車道指示方向行駛的，負全責。

在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負全責。

在沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口，相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行、左轉彎車輛未讓直行車輛先行、未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行等，未讓行的一方負全責。

綠燈亮起時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責。

在有禁止調頭標志標線的位置及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調頭的，負全責。

紅燈亮起時，右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責。

未按規(guī)定讓行正常行駛車輛導致事故的，如未讓正常左轉彎、正在超車、正在調頭的車輛先行等，負全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負全責。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內的車輛先行的，負全責。

交通事故發(fā)生后，當事人應立即撥打 122 報警電話，請交警到現(xiàn)場。交警會根據(jù)現(xiàn)場情況進行處理和調查。

若肇事者未逃逸且不需要檢驗、鑒定，規(guī)定期限內會出具交通事故責任認定書。若需要鑒定，現(xiàn)場調查結束之日起規(guī)定期限內檢驗、鑒定，檢驗、鑒定超時限需報上級批準。

當事人對結論服從，由公安機關出具認定書。不服從的，規(guī)定期限內申請重新鑒定或復核。

對交通事故定責不服，收到認定書三日內向上一級申請復核，要注意別耽誤時間、收集證據(jù)、準確陳述法律適用。

若一方提起復核另一方不想復核被受理，也可在三日內起訴。過了復核期限仍有證據(jù)的，可在法院審理案件時對責任認定提出異議，法院會審查并可能重新調整責任劃分。

交通事故責任認定標準一般分為主要責任、全部責任、同等責任、次要責任四種。因一方當事人過錯導致事故的，承擔全部責任；因多方當事人過錯發(fā)生事故的，根據(jù)行為對事故作用及過錯嚴重程度分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無過錯屬交通意外事故的，各方均無責任；一方故意造成事故的，他方無責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）