車輛事故中，一般情況下無責(zé)方不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故時(shí)，即便機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定無責(zé)，也要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。這是有法律依據(jù)的，《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

而機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

比如在一些實(shí)際案例中，像姚某駕車與靳某、劉某駕駛的車輛發(fā)生交通事故，經(jīng)交警部門認(rèn)定，靳某負(fù)全部責(zé)任，姚某、劉某無責(zé)任。但法院酌定由無責(zé)的姚某在機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)無責(zé)限額內(nèi)賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)包含有責(zé)賠償和無責(zé)賠償兩部分?！盁o責(zé)賠償”旨在保護(hù)弱者利益，通過保障交通事故中受到人身損害或財(cái)產(chǎn)損失的第三者得到基本賠償，體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性、無過錯(cuò)賠償性、保障受害人利益的公益性等特點(diǎn)。

總之，在車輛事故中，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為無責(zé)就一定不賠償，要根據(jù)具體情況和相關(guān)法律規(guī)定來判定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）