VTEC 電磁閥壞了會(huì)有多種影響。

比如會(huì)導(dǎo)致渦輪壓力異常，可能損壞渦輪；還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車輛超車?yán)щy，行駛出現(xiàn)問(wèn)題，帶來(lái)安全隱患。

其原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、氣缸壓縮壓力不足、供油系統(tǒng)故障或進(jìn)排氣系統(tǒng)故障。

VTEC 電磁閥損壞還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣管，出現(xiàn)“燒機(jī)油”情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多可能淹缸，造成二次打火或打火無(wú)力。

另外，會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低不穩(wěn)定、加速無(wú)力、掛擋頓車、容易熄火、開(kāi)空調(diào)就熄火等問(wèn)題。

如果聽(tīng)到口哨聲，基本可確定是廢氣閥的問(wèn)題，不過(guò)不同品牌的車，癥狀可能有差別。

如果 VTEC 電磁閥不能關(guān)閉，會(huì)增加燃油消耗率，造成低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；若不能打開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)升程減少，降低高速時(shí)的動(dòng)力性。

在檢修時(shí)，應(yīng)主要檢查系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分和執(zhí)行器本身是否有問(wèn)題。

比如檢查 VTEC 系統(tǒng)搖臂，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將 1 缸活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，用手按壓進(jìn)氣側(cè)的氣缸中間搖臂，檢查每個(gè)缸的中間搖臂能否正常工作。

還要檢查機(jī)油壓力，啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，記錄不同轉(zhuǎn)速下的機(jī)油壓力值，應(yīng)高于規(guī)定壓力。

另外，拆下 VTEC 電磁閥，檢查濾網(wǎng)是否堵塞，柱型活塞是否能正?；瑒?dòng)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn) VTEC 電磁閥濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，活塞卡死在關(guān)閉位置時(shí)，應(yīng)對(duì)其清洗，用壓縮空氣吹干零部件并裝復(fù)，同時(shí)檢查 VTEC 系統(tǒng)的油道，更換濾網(wǎng)和密封圈，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）