2.0L 和 1.4T 哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)？這得看具體情況。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)突出，最大扭矩轉(zhuǎn)速一般在 1500 轉(zhuǎn)至 4000 轉(zhuǎn)之間，這時(shí)渦輪增壓器工作，能快速輸出大扭矩，加速和超車響應(yīng)迅速，有較強(qiáng)推背感。

而 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速基本在 4000 轉(zhuǎn)及以上，中低速動(dòng)力輸出平緩。

高速時(shí)，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備更足，能持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

從數(shù)據(jù)看，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 馬力，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 154 馬力，自然吸氣略勝。但 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能達(dá) 250 牛米，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)只有 204 牛米，1.4T 扭矩更強(qiáng)。

所以在市區(qū)駕駛，1.4T 適合，因?yàn)轭l繁啟停，它在中低速動(dòng)力好還省油。經(jīng)常高速或出差，2.0L 合適，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗也低。

渦輪工作能提高燃燒效率，但對(duì)缸體散熱是難題，使用壽命比自然吸氣短，渦輪要定期更換，增加維修成本。

總之，2.0L 和 1.4T 各有利弊。如果追求動(dòng)力爆發(fā)和燃油經(jīng)濟(jì)性，常跑市區(qū)，選 1.4T。要是注重駕駛平穩(wěn)和耐久性，在乎后期維護(hù)成本，選 2.0L。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）