開(kāi)車(chē)時(shí)使用空調(diào)熱風(fēng)是否會(huì)增加油耗，答案是不一定。

在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)立刻打開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)增加油耗。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度變慢，導(dǎo)致油耗升高。

正常行駛 15 分鐘左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后再開(kāi)暖風(fēng)，一般不會(huì)增加油耗，因?yàn)榇藭r(shí)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱。

汽車(chē)暖風(fēng)的熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量熱量，冷卻液吸收這些熱量，達(dá)到一定溫度后通過(guò)節(jié)溫器散熱。而暖風(fēng)核心是一個(gè)小小的散熱水箱，風(fēng)機(jī)將熱空氣吹出形成暖風(fēng)。

在低溫環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)根據(jù)水溫調(diào)整噴油量，水溫越低噴油量越大，以保證車(chē)輛正常啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)。進(jìn)氣溫度過(guò)低也會(huì)增加噴油量。

部分車(chē)型水溫低于 70℃開(kāi)暖風(fēng)，ECU 會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，促進(jìn)升溫防止機(jī)油乳化，導(dǎo)致油耗增加。而對(duì)于開(kāi)暖風(fēng)與水溫?zé)o關(guān)聯(lián)的車(chē)型，低溫開(kāi)暖風(fēng)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)一邊加熱，風(fēng)機(jī)一邊散熱，延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，從而增加油耗。

另外，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)耗電，會(huì)在一定程度上增加油耗，但增加不明顯。

總之，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)開(kāi)暖風(fēng)，就能減少油耗增加的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）