手動(dòng)變速器出現(xiàn)異響的原因主要有以下這些。

首先是齒輪方面的問題。比如變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，這些會(huì)導(dǎo)致齒輪異響。間隙過大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)撞擊被動(dòng)齒輪會(huì)發(fā)出撞擊聲，且溫度越高越嚴(yán)重；間隙過小時(shí)，異響聲連續(xù)且車速越快越嚴(yán)重，還可能使?jié)櫥瓦^熱。齒輪齒面碰傷會(huì)發(fā)出不均勻、有節(jié)奏且油門越大響聲越大的聲音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器震動(dòng)。有的齒輪響聲是制造時(shí)精度低或修理更換新齒輪操作不當(dāng)導(dǎo)致的，磨合后可能減輕或消失。

其次是軸承問題。滾動(dòng)軸承發(fā)響通常是因?yàn)檩S承間隙過大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠。若軸承滾珠有裂紋或斑點(diǎn)，會(huì)發(fā)出破碎聲。

再就是離合器方面。每次換擋時(shí)都嗤嗤異響，像離合器沒踩到底，實(shí)際已踩到底，每個(gè)擋位都如此但熄火時(shí)不響，這是離合器沒有徹底分離。

還有其他情況。汽車怠速或行駛中，在駕駛室聽到變速器部位有異響，可能是變速器油缺少或油質(zhì)變壞，變速器軸承磨損、松曠或損壞，變速器軸彎曲，齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小，齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位，變速桿或變速撥叉凹槽松曠?？論鯐r(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響。車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)手動(dòng)變速器異響，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良。在某一特定擋位，例如 3 擋時(shí)，松開油門踏板就會(huì)聽到嗡嗡聲，加速聲音消失，可能是同步器捏合齒環(huán)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的響聲，加大油門時(shí)更嚴(yán)重并感到變速器震動(dòng)，可能是齒面剝落或輪齒斷裂掉牙。行駛中某擋出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能是該擋齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損。行駛中換入某擋后響聲明顯，可能是該擋齒輪磨損過甚。變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）