有 ABS 和沒 ABS 的區(qū)別主要在于緊急制動時車輪的狀態(tài)。

有 ABS 的車，在緊急制動時車輪不會抱死，能保持轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這就提高了制動時汽車的穩(wěn)定性和較差路面條件下的制動性能。而且，在剎車時還能通過轉(zhuǎn)向躲避正前方的障礙物，如果車輛還有 ESP，還能控制躲避時可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，防止車輛失控。在冰雪路面上會有效縮短制動距離，在左右車輪遇到摩擦力不同的路面，比如一側壓到水或者冰時，突然緊急制動，也不會導致車輛失控打轉(zhuǎn)兒。

而沒有 ABS 的車，緊急制動時四個車輪會被完全鎖死，發(fā)生側滑甚至調(diào)頭甩尾。司機既不能調(diào)整車輛的行駛軌跡，也不能使車輛減速，非常危險。比如在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若后輪先被抱死，將會出現(xiàn)側滑、甩尾。

此外，在松軟的沙土地面，抱死的制動會把車輪前撮出一個土堆幫助減緩車輛向前的動能，但 ABS 就沒這待遇。

在平常駕駛中，不急剎車時 ABS 一般不發(fā)揮作用，只有緊急剎車時才生效。ABS 剎車時，剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產(chǎn)生一定聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現(xiàn)象。

總之，ABS 系統(tǒng)能有效提升行車安全，如今市面上在售的汽車基本都配備了 ABS 系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）