減速時(shí)應(yīng)該先踩剎車(chē)還是先踩離合，這得看具體情況。

低速行駛時(shí)，比如轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備停車(chē)，速度較慢，一般先踩離合切斷動(dòng)力傳輸，再踩剎車(chē)，車(chē)就能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎或停車(chē)。直接踩剎車(chē)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車(chē)子抖動(dòng)或頓挫。

高速行駛時(shí)，通常先踩點(diǎn)剎車(chē)，等車(chē)速降下一些后，再踩離合換擋。過(guò)彎時(shí)剎車(chē)不能踩太急，否則車(chē)子會(huì)頓挫。

緊急制動(dòng)時(shí)，如果情況特別危急，剎車(chē)和離合可以一起踩，同時(shí)注意迅速將檔位歸為空擋。

在車(chē)速很快的情況下要想減速，應(yīng)先剎車(chē)，再踩離合同時(shí)換擋，這樣能快速制動(dòng)，還能避免檔位和速度不匹配導(dǎo)致車(chē)子熄火。

如果是汽車(chē)需要緊急制動(dòng)，應(yīng)松油門(mén)不給油，同時(shí)踩剎車(chē)（點(diǎn)剎防翻車(chē)），不踩離合器，因?yàn)椴徊入x合器能讓車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)離合器片運(yùn)動(dòng)，阻力更大，制動(dòng)力更強(qiáng)，減速效果更好，踩離合反而會(huì)增加制動(dòng)距離。

另外，離合簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是實(shí)現(xiàn)離合器片與飛輪的分離和結(jié)合，從而控制汽車(chē)動(dòng)力。當(dāng)腳沒(méi)踩離合，離合器片與飛輪充分結(jié)合，動(dòng)力充分輸出。踩下離合，它們完全分開(kāi)，飛輪轉(zhuǎn)速再快，離合器片也不運(yùn)動(dòng)。

總之，先踩剎車(chē)還是先踩離合得根據(jù)車(chē)速、路況等具體情況來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）