賽福ABS和博世ABS相比，賽福ABS更好。

ABS即制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，工作時(shí)會(huì)根據(jù)車輪速度傳感器傳來(lái)的信號(hào)，快速判斷車輪抱死狀態(tài)。

賽福ABS能迅速關(guān)閉抱死車輪的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變，若車輪繼續(xù)抱死則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，使制動(dòng)壓力下移，防止車輪完全抱死，將制動(dòng)狀態(tài)保持在最佳點(diǎn)，滑移率S為20%，從而達(dá)到最佳制動(dòng)效果，提升行車安全性。

在作用方面，賽福ABS能充分發(fā)揮制動(dòng)器效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離，有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，提供良好的行駛穩(wěn)定性，緊急制動(dòng)時(shí)還具備良好的轉(zhuǎn)向操縱性，避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

比如車輛行駛在冰雪路段，前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)不同，同時(shí)踩剎車可能導(dǎo)致前后輪剎車有差別，使ABS燈亮起，此時(shí)多踩幾腳剎車，燈可能熄滅。

車輪上的ABS車速傳感器感應(yīng)部分被泥土等污染源覆蓋，會(huì)影響車速信號(hào)，導(dǎo)致ABS燈亮，可多踩剎車嘗試解決，若不行則檢查傳感器。

總之，賽福ABS在精準(zhǔn)判斷與控制方面表現(xiàn)出色，相比博世ABS更具優(yōu)勢(shì)，但最終選擇還需結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣、車輛特性和對(duì)安全性能的重視程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）