賽福ABS和博世ABS相比，賽福ABS更好。

ABS即制動防抱死系統(tǒng)，工作時會根據(jù)車輪速度傳感器傳來的信號，快速判斷車輪抱死狀態(tài)。

賽福ABS能迅速關(guān)閉抱死車輪的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，若車輪繼續(xù)抱死則打開常閉輸出電磁閥，使制動壓力下移，防止車輪完全抱死，將制動狀態(tài)保持在最佳點(diǎn)，滑移率S為20%，從而達(dá)到最佳制動效果，提升行車安全性。

在作用方面，賽福ABS能充分發(fā)揮制動器效能，縮短制動時間和距離，有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，提供良好的行駛穩(wěn)定性，緊急制動時還具備良好的轉(zhuǎn)向操縱性，避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

比如車輛行駛在冰雪路段，前后輪轉(zhuǎn)動不同，同時踩剎車可能導(dǎo)致前后輪剎車有差別，使ABS燈亮起，此時多踩幾腳剎車，燈可能熄滅。

車輪上的ABS車速傳感器感應(yīng)部分被泥土等污染源覆蓋，會影響車速信號，導(dǎo)致ABS燈亮，可多踩剎車嘗試解決，若不行則檢查傳感器。

總之，賽福ABS在精準(zhǔn)判斷與控制方面表現(xiàn)出色，相比博世ABS更具優(yōu)勢，但最終選擇還需結(jié)合個人駕駛習(xí)慣、車輛特性和對安全性能的重視程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）