要對齊 465 凸輪軸上的兩個點，首先轉動曲軸，讓第 1 缸活塞處于壓縮上止點位置，這時要注意對齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標記。

凸輪軸鏈輪上有兩個正時標記，一個是第 1 缸活塞處于上止點時的標記，此時第 1 缸進氣門和排氣門都處于關閉狀態(tài)；另一個是第 4 缸活塞處于上止點時的標記，這時第 4 缸進氣門和排氣門也都處于關閉狀態(tài)。所以一定要搞清楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點位置。

接下來拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。如果需要更換曲軸鏈輪，得用拉器拆下鏈輪。

安裝新鏈輪時，要將鏈和鏈槽對準，防止松動。然后把正時鏈條安裝在凸輪軸鏈輪上，固定鏈輪，讓鏈條懸下，對準凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標記。將鏈輪上定位銷孔與凸輪軸上定位銷孔對準，再把鏈輪裝到凸輪軸上。別忘了用機油潤滑正時鏈輪和鏈條。

之后轉動曲軸兩圈，檢查發(fā)動機正時標記是否對齊。要是正時標記沒對齊，就得重新操作。

對于不同車型，比如長安 465 發(fā)動機，凸輪軸皮帶輪有兩個卡位，放在哪個卡位就對哪一個，對 I 就對 I，裝在 E 位置就對 E。而五菱 465 發(fā)動機，正時圖凸輪軸上尖頭對正時罩上的點就行。面包車 465 發(fā)動機，對活塞一缸壓縮上止點，曲軸對準標記，凸輪軸對準標記，凸輪軸鍵槽朝下，曲軸鍵槽朝上，曲軸標記在 12 點位置，凸輪軸的在 6 點位置，當然也能對四缸壓縮上止點，曲軸標記不變，凸輪軸正時鍵槽朝上，標記對準正時殼的 12 的標記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）