福特銳界變速箱會(huì)有強(qiáng)烈頓挫，原因主要有以下這些。

內(nèi)部污垢雜質(zhì)堵塞，特別是閥體內(nèi)部的頑固污垢和雜質(zhì)會(huì)形成堵塞，致使油壓無(wú)法有效調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)頓挫、沖擊和打滑。

變速箱溫度過(guò)高，這會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性，加大摩擦磨損與噪音，還會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生雜質(zhì)污垢引發(fā)頓挫和沖擊。溫度超過(guò) 120℃，橡膠密封圈的橡膠物質(zhì)就會(huì)硬化開(kāi)裂，導(dǎo)致泄漏和液壓降低。變速箱打滑也會(huì)造成溫度升高進(jìn)而引發(fā)頓挫，不及時(shí)處理變速箱可能報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況不良以及電子燃油噴射系統(tǒng)工作狀況不良也可能是原因。另外，變速箱控制系統(tǒng)故障、電磁閥損壞也會(huì)引起頓挫。

長(zhǎng)安福特銳界行駛中有頓挫感，常見(jiàn)原因還有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，占比 30%。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像變速器故障、離合器故障、驅(qū)動(dòng)軸故障，占比 25%。

電氣系統(tǒng)故障，如電瓶故障、發(fā)電機(jī)故障、傳感器故障，占比 20%。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，比如制動(dòng)片磨損、制動(dòng)液漏失、制動(dòng)泵故障，占比 15%。

懸掛系統(tǒng)故障，像減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂磨損，占比 20%。

如果出現(xiàn)頓挫，建議先觀察一段時(shí)間，要是問(wèn)題沒(méi)改善要及時(shí)去專修 店做相關(guān)檢查分析判斷。

解決辦法有：點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損導(dǎo)致的，一般需要更換火花塞、清洗或更換燃油噴射器、更換活塞環(huán)，維修成本約 500 - 2000 元。

變速器故障、離合器故障、驅(qū)動(dòng)軸故障導(dǎo)致的，一般需要更換變速器油、調(diào)整或更換離合器、更換驅(qū)動(dòng)軸，維修成本約 1000 - 3000 元。

電瓶故障、發(fā)電機(jī)故障、傳感器故障導(dǎo)致的，一般需要更換電瓶、更換發(fā)電機(jī)、更換傳感器，維修成本約 500 - 1500 元。

制動(dòng)片磨損、制動(dòng)液漏失、制動(dòng)泵故障導(dǎo)致的，一般需要更換制動(dòng)片、補(bǔ)充制動(dòng)液、更換制動(dòng)泵，維修成本約 400 - 1200 元。

減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂磨損導(dǎo)致的，一般需要更換減震器、更換懸掛彈簧、更換懸掛臂，維修成本約 800 - 2500 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）