想要在自動(dòng)擋汽車上開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)，方法其實(shí)不難。

首先要找到中控調(diào)溫度的旋鈕附近的 AC 按鍵，按亮它。然后把調(diào)節(jié)溫度的旋鈕調(diào)到藍(lán)色區(qū)，藍(lán)色通常代表冷。有些車輛還會(huì)有 AUTO/F 按鈕，按下并將溫度調(diào)節(jié)到藍(lán)色區(qū)域也能啟動(dòng)冷氣。

另外，要了解內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用。內(nèi)循環(huán)按鍵一般是一個(gè)“汽車?yán)锩嬗幸粋€(gè)循環(huán)箭頭”的圖標(biāo)，外循環(huán)按鍵則是“汽車，外面有箭頭進(jìn)入內(nèi)部”的圖標(biāo)。有些車型默認(rèn)就是外循環(huán)，可能沒(méi)有外循環(huán)按鍵。內(nèi)循環(huán)具有省油、制冷快的優(yōu)點(diǎn)，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，可能讓人頭暈。所以建議使用一段時(shí)間內(nèi)循環(huán)后，切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)的條件通常是：默認(rèn)空調(diào)處于開(kāi)啟狀態(tài)且調(diào)到最大狀態(tài)，或者車內(nèi)外溫差較大時(shí)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)?？照{(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程。一是壓縮過(guò)程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。二是散熱過(guò)程，高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，壓力及溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量熱量。三是節(jié)流過(guò)程，溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀細(xì)小液滴排出膨脹裝置。四是吸熱過(guò)程，霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。

不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空調(diào)開(kāi)啟方式類似。手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)相比，自動(dòng)空調(diào)使用更便捷，不需要調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口位置和溫度，只需調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)量，其余部分由空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）