雙離合變速箱的工作原理其實就是通過兩個離合器來實現(xiàn)快速且平穩(wěn)的換擋。

它在手動變速箱基礎上發(fā)展而來，兩個離合器分別對應不同的擋位。比如，一個離合器負責奇數擋，像 1、3、5 擋；另一個離合器負責偶數擋，如 2、4、6 擋。

在車輛起步或低擋位行駛時，一個離合器結合，把發(fā)動機動力傳給當前擋位的輸入軸和齒輪組來驅動車輛。同時，另一個離合器對應的擋位已預先掛好但分離著，隨時準備工作。

比如從 1 擋升 2 擋，1 擋離合器分離，2 擋離合器迅速結合，動力就無縫切換到 2 擋輸入軸和齒輪組，實現(xiàn)快速換擋。

這種交替工作讓換擋幾乎沒動力中斷，大大提高換擋速度和傳動效率。而且，雙離合器變速箱還能快速連續(xù)換擋，讓車輛加速更流暢、動力輸出更連貫。

它的換擋和離合操作由集成了電子和液壓元件的機械電子模塊控制，不需要離合器踏板。兩個離合器分別通過不同的軸與相應擋位相連，像離合器 1 通過實心軸連 1、3、5 擋，離合器 2 通過空心軸連 2、4、6 和倒擋，這種設計能讓換擋更順暢，提升駕駛舒適性和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）