長(zhǎng)下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的含義就是在車(chē)輛下長(zhǎng)坡時(shí)，剎車(chē)時(shí)抬起油門(mén)，不掛空擋，不踩離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持連接。這時(shí)變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車(chē)速，起到剎車(chē)作用，擋位越低制動(dòng)效果越強(qiáng)。

比如車(chē)輛以一定速度行駛，松開(kāi)油門(mén)不切斷擋位，處于帶擋滑行狀態(tài)，就受到了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不少。一是能將車(chē)速限定在一定范圍，方便及時(shí)降速或停車(chē)，保障行車(chē)安全。二是有效減少腳制動(dòng)使用頻率，避免制動(dòng)器摩擦片溫度過(guò)高，防止制動(dòng)力下降甚至失效。三是可以降低燃料消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常斷油運(yùn)行沒(méi)油耗，空擋滑行則怠速耗油。四是制動(dòng)力矩能均勻分布在左右車(chē)輪，減少側(cè)滑和甩尾可能。五是在濕滑路面用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速或停車(chē)更安全，不會(huì)像腳剎那樣容易導(dǎo)致車(chē)輛甩尾甚至側(cè)翻。

總之，長(zhǎng)下坡時(shí)合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能讓行車(chē)更安全、更節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）