哈弗F7x 的最小離地間隙在不同的資料中有不同的數(shù)據(jù)。

一般來說，其最小離地間隙為 180 毫米，但也有資料顯示為 159 毫米或 147 毫米。

汽車的最小離地間隙指的是汽車滿載時底盤與地面的最短距離，這個數(shù)據(jù)對于車輛的通過性至關重要。

哈弗 F7x 作為一款 SUV，其最小離地間隙比轎車要高，通過性相對更好。

離地間隙越大，車輛通過性能越好，能更輕松地越過石塊、樹樁等障礙物。但如果離地間隙過高，高速行駛時的穩(wěn)定性可能會下降。

同時，車輛的最小離地間隙不是固定不變的，它會受到負載狀況的影響。比如滿載時和空載時的最小離地間隙就可能不同。

在選擇車輛時，最小離地間隙可以作為參考因素之一。如果主要在城市道路行駛，路面狀況較好，選擇離地間隙稍低的車輛能增加穩(wěn)定性和舒適度。但如果經(jīng)常出入路況較差的地區(qū)，為避免底盤剮蹭或損傷，就應選擇離地間隙較高的車輛，比如哈弗 F7x 這種具備一定通過能力的 SUV。

雖然最初汽車的最小離地間隙有不能低于 160 毫米的規(guī)定，但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，尤其是一些高配車采用了空氣懸架，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)底盤高度，這一規(guī)定已被取消。

哈弗 F7x 的車身尺寸為 4620 毫米（長）×1846 毫米（寬）×1660 毫米（高），軸距為 2725 毫米，車內(nèi)空間較為寬敞。

它配備了 1.5 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為雙橫臂獨立懸架，這些配置也為其行駛性能提供了一定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）