電動(dòng)汽車的工作機(jī)制是由電池電流、功率調(diào)節(jié)器、電機(jī)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，由電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)，滿足道路出行和安全法規(guī)要求。

其工作原理主要包括以下方面：首先是電源，常用的電源有鉛酸蓄電池，還有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，電源為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能。

其次是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的如直流串激電動(dòng)機(jī)，與汽車行駛特點(diǎn)相符。

再者是電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置，用于控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，實(shí)現(xiàn)變速和方向變換。

然后是傳動(dòng)裝置，能將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)軸，電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)部分部件可忽略。

還有行駛裝置，把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)車輪轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)地面的作用力。轉(zhuǎn)向裝置用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，包含轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤等。制動(dòng)裝置和普通汽車一樣，用于減速和停車。工作裝置是工業(yè)用電動(dòng)汽車為完成工作任務(wù)設(shè)置的。

純電動(dòng)汽車和燃油汽車關(guān)鍵區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速器、動(dòng)力電池和車載充電器。純電動(dòng)汽車的速度和起步速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，續(xù)航長(zhǎng)度取決于車載動(dòng)力電池的容量，而電池重量取決于其類型，如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

電動(dòng)汽車的電機(jī)可分為 DC 刷、無(wú)刷、永磁和電磁、交流步進(jìn)電機(jī)等，調(diào)速方式有步進(jìn)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速，包括使用電子調(diào)速器和不使用調(diào)速器，還有電機(jī)輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。

汽車電機(jī)需要交流電才能運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車電池充電時(shí)，能量在一級(jí)和二級(jí)充電期間以交流電流進(jìn)入車載充電器，在三級(jí)快速充電器中以直流高壓電流進(jìn)入。復(fù)雜的電力電子設(shè)備負(fù)責(zé)處理多個(gè)板載 AC 或 DC 轉(zhuǎn)換，并將電壓升壓到合適的數(shù)值供汽車各系統(tǒng)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）