汽車火花塞故障會有多種癥狀。

首先是汽車啟動困難，不管冷啟動還是熱機啟動，往往都需要多次點火，甚至可能完全無法啟動。這是因為火花塞損壞會導致點火能量不足，無法產(chǎn)生火花或火花微弱，難以點燃油氣混合氣。

其次是發(fā)動機抖動，在汽車行駛過程中能明顯感覺到。

再者是動力不足，行駛無力，加速性能降低，爬坡能力變差。

還有就是油耗增加，因為混合氣燃燒不完全，為驅(qū)動車輛就得加大油門，且未燃燒的混合氣可能在排氣管爆燃或排出。

另外會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，不管行駛中還是熱車丟油門時都可能發(fā)生。同時尾氣排放不合格，排氣管有黑煙，氣味刺鼻辣眼。

造成火花塞故障的原因多樣。比如火花塞間隙調(diào)整不當，太小限制火花與混合氣接觸面積且抑制火焰核成長，太大點火電壓可能不足無法跳火。火花塞裙部裂損會導致高壓電流擊穿漏電無法跳火。電極積炭會使其向周圍漏電不向側(cè)電極跳火。電極損壞會因電蝕或腐蝕斷損脫落無法跳火。火花塞絕緣電阻值太低會削弱點火電壓使火花變?nèi)酢８邏弘娋€短路會使整個發(fā)動機無法啟動或一個缸的火花塞不跳火。白金觸點燒蝕會導致全部火花塞不跳火。

火花塞的更換周期在正常保養(yǎng)條件下，行駛 40000 - 60000 公里時更換，但因品牌和發(fā)動機不同會有差異，建議按使用手冊操作。更換時先打開引擎蓋，掀開發(fā)動機塑料蓋板，拆下高壓分線做好記號，用火花塞套筒依次卸下舊火花塞并清理干凈，放入新火花塞用手擰幾圈再用套筒擰，最后按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）