自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，擋位選擇比較多樣。

如果是 CVT 車型，帶有 L 檔的話，就掛到 L 檔上行駛，它能限制變速箱在最低檔，相當(dāng)于手動(dòng)擋的 1 檔或 2 檔。

AT 或者雙離合車型，可以掛到 S 檔或 M 檔，S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，使車子在高轉(zhuǎn)速低檔位狀態(tài)行駛，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，M 檔是手動(dòng)模式，切換到手動(dòng)模式后掛到 1 或 2 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低檔制動(dòng)效應(yīng)，配合制動(dòng)點(diǎn)剎來(lái)控制車速。

有些車在 D 檔后邊有 321 的檔位，切到 3 檔或 2 檔也行。

另外，如果坡不是很長(zhǎng)很陡，掛 D 擋配合點(diǎn)剎車也可以。

要注意的是，下坡不可長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。在掛入上述擋位時(shí)，不需要踩剎車，也不需要停車，行駛中直接切換就行。下長(zhǎng)坡前先踩剎車減速，然后根據(jù)車型掛入對(duì)應(yīng)的擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速，如果車速還是太快，偶爾進(jìn)行點(diǎn)剎減速即可。

總之，要靈活選擇擋位，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）