福特銳界使用的變速箱品牌是福特通用自主研發(fā)的，其型號(hào)為 8F35。

這款 8AT 變速箱有不少特點(diǎn)。首先，它打破常規(guī)，通過(guò)優(yōu)化部件體積，即便擋位增多，體積也未大幅增大，甚至比自家 6AT 和采埃孚的 8AT 還小。

其次，內(nèi)部增加的行星齒輪和離合器，有效提升了行駛動(dòng)力。

再者，它在技術(shù)上借鑒 6AT 換擋策略，換擋時(shí)平順性和響應(yīng)性出色。

還有，液力變矩器行程較長(zhǎng)，高速時(shí)能直接鎖止，提高傳動(dòng)效率，從而實(shí)現(xiàn)高速省油。

這款變速箱不僅搭載在福特銳界上，還在福特金牛座、福特福克斯等車(chē)型上使用。

在日常使用福特銳界的變速箱時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。不可長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件損壞。避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，因?yàn)樽詣?dòng)擋空擋滑行會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，再次掛入 D 擋時(shí)產(chǎn)生沖擊。車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)時(shí)不能掛入 D/R 擋，會(huì)傷害變速箱內(nèi)齒輪，造成打齒等故障。不要頻繁用 D 擋爬陡坡，自動(dòng)擋車(chē)輛在陡坡可能會(huì)因高負(fù)荷而過(guò)熱或過(guò)早升擋導(dǎo)致爬坡無(wú)力，此時(shí)可用手動(dòng)模式限定低速檔位或運(yùn)動(dòng)模式。不能長(zhǎng)距離拖車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)使用板式拖車(chē)，在 N 擋時(shí)移動(dòng)至托板上，不能用車(chē)輛直接拖拽。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）