寶馬5系的傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警可能是由多種原因造成的。

行車電腦反應(yīng)不過(guò)來(lái)，程序不能正常運(yùn)行，會(huì)引發(fā)報(bào)警。

油泵損壞或油泵傳感器損壞、噴油嘴損壞、點(diǎn)火線圈損壞、火花塞損壞或積碳、渦輪泄壓閥損壞或里邊的濾網(wǎng)堵塞、渦輪泄壓閥上的真空管插錯(cuò)、后尾箱右側(cè)保險(xiǎn)盒的繼電器燒壞、VANOS 電磁閥損壞、凸輪軸位置傳感器螺絲松動(dòng)或者螺絲損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。

對(duì)于配置 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬5系轎車，在同行修理廠換過(guò)渦輪增壓冷卻水管后，可能因三元催化器卡箍沒(méi)安裝到位，電動(dòng)減壓裝置機(jī)械調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)斷開(kāi)過(guò)，導(dǎo)致減壓裝置閥門(mén)伺服電機(jī)調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)螺母位置移位，也會(huì)引發(fā)報(bào)警。

另外，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)速度異常、動(dòng)作異常、壓力異常，出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、噪音、振動(dòng)等，以及離合器打滑，也可能導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。

解決辦法是：對(duì)節(jié)流閥、溢流閥、變量泵和調(diào)速閥等變量結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐一調(diào)節(jié)并維修。檢查調(diào)節(jié)拉桿的不靈活性、損壞和磨損，通過(guò)診斷儀進(jìn)入服務(wù)功能系統(tǒng)測(cè)試檢查調(diào)整拉桿，更換減壓裝置閥門(mén)伺服電機(jī)。在調(diào)整電動(dòng)減壓裝置關(guān)閉時(shí)的位置公差值時(shí)，要注意只能在使用兩個(gè)開(kāi)口扳手時(shí)才允許固定調(diào)節(jié)螺母，當(dāng)只使用一個(gè)開(kāi)口扳手時(shí)電氣伺服電機(jī)有損壞危險(xiǎn)。

總之，遇到傳動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警，要及時(shí)到專業(yè)維修站點(diǎn)全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并修復(fù)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）