帝豪 18 款用的發(fā)動機型號是 JLY-4G15。

這臺 1.5L 自然吸氣發(fā)動機有著不少特點。其技術(shù)源于三菱，由吉利改良研發(fā)，配有 DVVT 智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，相比 CVVT 更節(jié)省。

參數(shù)方面，最大功率 80kW，最大馬力 109 匹，最大扭矩 140N·m。

駕駛感受上，動力輸出對于家用轎車較積極，低扭充沛，能滿足日常代步，城市駕駛輕快靈活，但爬陡坡會動力不足。

不好的地方是油門踏板輕，沒阻尼感，久了腳脖子酸。

它是帝豪的舊搭檔，比 1.3T 動力系統(tǒng)更受歡迎，全鋁材質(zhì)，燃油經(jīng)濟性較好。

查看發(fā)動機型號可通過行駛證、機動車登記證書、購車發(fā)票、出廠合格證、營運車輛的營運證、車輛購置稅完稅證明、公安機關(guān)登記備案、車輛保險卡、實車發(fā)動機銘牌等途徑。

這臺發(fā)動機在耐久測試中沒質(zhì)量問題，但車輛整體動力較弱，噪聲明顯，負載時變速器和發(fā)動機輸出不太匹配，行駛在省道或山路時駕駛疲勞感明顯，需反復換擋保持合適動力輸出。

大多數(shù)異響出現(xiàn)在冷車啟動怠速時，冷啟動發(fā)動機艙有類似金屬摩擦聲，行駛中會有嗡嗡聲，排查異響時沒異常，異響與裝配精密程度有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）