卡羅拉是前輪驅(qū)動(dòng)的。

從 1987 年第六代卡羅拉開(kāi)始，就取消了后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)形式，只提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種車(chē)型。但實(shí)際上，卡羅拉大部分車(chē)型均采用前輪驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有四驅(qū)版本。

卡羅拉采用前輪驅(qū)動(dòng)有著諸多優(yōu)勢(shì)。首先，前輪驅(qū)動(dòng)能滿足機(jī)動(dòng)車(chē)的日常使用需求，尤其是在冬季車(chē)輛爬坡時(shí)，可以達(dá)到較好的駕駛效果。對(duì)于卡羅拉這樣定位為緊湊型的車(chē)型，前驅(qū)的駕駛模式有利于降低生產(chǎn)成本以及優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間。

卡羅拉理論上可以改裝成四驅(qū)版，但改裝成本非常高，而且改裝后需要去車(chē)管所登記，因?yàn)樵瓩C(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)據(jù)已經(jīng)更改，否則機(jī)動(dòng)車(chē)上路是違法的。

卡羅拉的懸架系統(tǒng)采用麥弗遜前獨(dú)立懸架和 E 型多連桿獨(dú)立后懸架，前制動(dòng)采用通風(fēng)盤(pán)式。通風(fēng)盤(pán)式碟剎制造工藝復(fù)雜，成本高，但通風(fēng)效果好，冷卻速度快，大大提高了下長(zhǎng)坡時(shí)的安全性。

卡羅拉搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，如 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱，還有 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)等。不同版本的動(dòng)力和配置有所不同，但整體上能滿足日常家用需求。

總之，卡羅拉前輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，在保證性能和實(shí)用性的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）