哈弗 H9 的曲軸位置傳感器一般在這幾個(gè)地方：

一是在曲軸前端，也就是皮帶輪處；

二是在曲軸后端靠近大飛輪處；

三是在曲軸中間；

還有些早期車(chē)型會(huì)安裝在分電器內(nèi)。

對(duì)于汽油版哈弗 H9，其曲軸傳感器在啟動(dòng)機(jī)下面，位置比較窄小。

汽車(chē)曲軸位置傳感器通常還會(huì)安裝在車(chē)輛的分配器中、曲軸皮帶輪附近、氣缸體上，由曲軸驅(qū)動(dòng)。

它是控制系統(tǒng)中特別重要的傳感器。

這傳感器不僅能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，被稱為轉(zhuǎn)速傳感器，還能檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，所以也叫上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。

在微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸角信號(hào)計(jì)算具體點(diǎn)火時(shí)間，能在恰當(dāng)時(shí)候點(diǎn)火，避免因點(diǎn)火產(chǎn)生汽車(chē)故障和安全隱患。

比如霍爾式傳感器，優(yōu)點(diǎn)是輸出數(shù)字信號(hào)，精度高，便于車(chē)主直觀了解汽車(chē)工作情況，故障能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，減少故障，增加行車(chē)安全性。

缺點(diǎn)是對(duì)裝配要求高，一般技工無(wú)法正常拆卸，為旋轉(zhuǎn)敏感性安裝，集成電器元件，施工工藝要求高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）