電動汽車空調(diào)濾芯的更換頻率沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于用車環(huán)境和使用情況。

一般來說，一萬公里或者兩萬公里左右更換一次較為常見。在空氣質(zhì)量較好的地區(qū)，使用頻率不高的情況下，可能兩萬公里更換；而在空氣質(zhì)量較差或者使用頻繁的環(huán)境中，一萬公里左右更換較為合適。

像小鵬汽車的空調(diào)濾芯，每 12 個(gè)月或 1 萬公里需要更換。對于上海這樣的城市，一年用車和 2 萬公里用車，哪個(gè)先達(dá)到，可作為更換空調(diào)濾芯的節(jié)點(diǎn)。北方空氣質(zhì)量差的城市，可能需要提前更換。特斯拉建議每年更換，一般的濾芯廠商建議每半年或每 1 萬公里更換。

通常新能源車保養(yǎng)周期，首保一般是 5000 公里（6 個(gè)月）左右，之后每 10000 公里（1 年）保養(yǎng)一次，但不同車型會略有差異。

要保持車內(nèi)新鮮空氣，每 2 萬公里進(jìn)行空調(diào)濾清器更換。另外，在保養(yǎng)時(shí)，除了關(guān)注更換周期，還要注意選擇合適的空調(diào)濾芯。比如特斯拉 model 3 的官方空調(diào)濾芯由曼牌代工生產(chǎn)，博世、馬勒、科德寶等品牌也有豐富的產(chǎn)品線。

單效紙濾主要材料是濾紙和無紡布濾芯，使用壽命短，但氣體流量有保證。雙效活性炭濾芯增加高效椰殼活性炭，能吸附氣味和部分化學(xué)氣體。多效除菌濾芯增加抗菌、抑制微生物的材質(zhì)，屬于高端款。國產(chǎn)五層濾芯增加了蜂窩活性炭和晶體顆粒層，但可能會影響空調(diào)出風(fēng)流量。

在更換價(jià)格方面，比起 4S 店或品牌服務(wù)中心三位數(shù)的服務(wù)費(fèi)，在京東和天貓購買濾芯并選擇更換服務(wù)，匹配街邊汽修店，普遍 15 到 20 元就能搞定，加上濾芯費(fèi)用，百元上下就能完成更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）