AT 變速箱和 AMT 變速箱有不少不同之處。

形式上，AT 是自動變速器，AMT 是機械式自動變速器。

車型級別上，兩者雖都屬自動變速器，但裝在不同級別車上，舒適性依車型和性能調(diào)整。

應用方面，AT 動力傳遞平穩(wěn)，維護難，多用于工程、機械車輛和客車；AMT 維護簡單，在卡車上常見。

組成上，AT 由離合器、液壓自動換擋控制系統(tǒng)、行星齒輪變速器、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置及油泵組成；AMT 由干式離合器、齒輪變速器、微機控制的自動變速系統(tǒng)構(gòu)成。

結(jié)構(gòu)上，AT 需與變矩器連接，由多種部件組成；AMT 是在干式離合器和齒輪變速器中集成微機控制自動變速系統(tǒng)。

功能上，AT 換擋動力連接平穩(wěn)，不過換擋反應慢、轉(zhuǎn)矩范圍小、維護困難；AMT 采用后置微機控制系統(tǒng)自動換擋，換擋能力大適應復雜路況，但換擋沖擊大。

效率上，AT 因部件浸油和變矩器傳動有阻力，動力傳遞有損失，效率低；AMT 機械式自動變速，動力損失少，效率高。

原理上，AT 利用行星齒輪機構(gòu)變速，根據(jù)踏板和車速自動變；AMT 是干式離合器和齒輪式變速器后置微機控制的自動變速系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）